据乌克兰驻华使馆2017年6月6日网站消息, 6月2日，乌克兰驻华大使焦明先生访问重庆，与重庆市领导会谈并访问了天骄航空重庆产业基地(重庆基地)。焦明大使在与重庆市领导会谈中表示，乌克兰政府对中乌合作航空发动机项目的高度重视，希望重庆市继续大力支持，使天骄项目成为中乌合作的典范。

中乌航空发动机生产基地

乌克兰国家通讯社和乌克兰国内其他媒体也报道了此事。有媒体指出，现在的重庆航空基地已是一派现代化厂房，2015年底基地奠基到这次乌克兰大使来访短短不到2年时间就发生如此大的变化，可以说天骄发动机相关项目进展十分顺利，军事专家指出，天骄航空重庆产业基地的建设标志着中国与马达西奇这个有着动力沙皇美誉的航发巨头的合作已经进入一个新阶段，双方未来的合作必将芝麻开花节节高。

马达西奇公司是当今世界上规模最大的航空发动机生产制造商，也是目前乌克兰唯一一家具备固定翼飞机发动机、直升机发动机和工业涡轮机制造能力的大型公司，马达西奇研发的产品几乎每一个都是大名鼎鼎，其中包括伊尔-18客机、伊尔-38巡逻机、别-12水上飞机、安-10客机、安-12/32/24/26/30运输机、雅克-40运输机、L-39教练机、雅克-42运输机、安-72/74运输机、安-124/225重型运输机、安-140运输机、图-334客机、别-200水上飞机等各型号固定翼飞机，以及卡-27、卡-28、卡-29、卡-31、卡-32、卡-50、卡-50-2、卡-52、米-8、米-14、米-17、米-171、米-172、米-24、米-25、米-26、米-28以及米-35等直升机，这些机型的发动机全部由马达西奇公司研发出品。

中国和乌克兰在发动机领域的合作早在60多年前就开始了，新中国制造的第一台发动机M-11FR就是在马达西奇产品的基础上诞生的。其后，中国研发和引进的多种发动机均得到了马达西奇公司在背后的默默帮助，这其中包括大家都知道的L-15高级教练机，该机采用的动力就是马达西奇公司研发的AI-222系列发动机，而根据媒体最近消息显示，目前中国正在跟马达西奇公司联合研发AI-38发动机，该发动机以马达西奇公司D-18T发动机基础上研发的，后者装备在著名的安-124运输机上。

随着2014年俄乌关系恶化，加上乌克兰国内局势变得极度不稳定，曾经的发动巨头马达西奇面临着前所未有的严峻挑战。在这个关键时刻，中国对这家航发巨头伸出了援手。

中国与马达西奇公司在这几年的热络合作可以说是相当具有奇幻色彩，2014年的时候，北京天骄航空在北京注册成立，在此后不到一年的第16届北京航展上，天骄航空与乌克兰马达西奇股份公司、扎波罗热机械制造伊夫琴科-进步设计局即开始同台参展。2016年的珠海航展上，天骄航空与马达西奇两者再次联袂亮相，并表示双方共同联合在重庆建设国家级航空动力产业基地，该基地将以航空发动机生产研发为主线，产品规划涵盖涡轴发动机、涡桨发动机、涡扇发动机、桨扇发动机和民用燃气轮机等多型号产品。

去年在接受国内媒体采访时，马达西奇公司总裁博古斯拉耶夫表示，马达西奇与天骄航空建立合作关系之后，马达西奇将传授技术给中国同行，并启动相关专家的培训工作。我们近期将培训100位专家。他们将在发动机制造领域工作，并且开展在发电站、气体输送等地面用发动机的制造工作。天骄航空的专家还将从事发动机的维修保障工作。

军事专家指出，在乌克兰国内局势动荡之际，中国及时伸出援手，与乌克兰这个前苏联工业重地的继承者迅速达成一系列协议，从中接手了大批的项目，保证了这些宝贵的科研人才能够远离战火，同时通过乌克兰相关技术的帮助，迅速提升中国在航空发动机领域的研发设计水平，成为一举两得的好事情。对于像发动机这种高技术含量的产业，更是需要一个完整的技术积累和传承，中国在关键时刻出手帮助他们渡过难关，这一方面确保了马达西奇的研发技术薪尽火传，另外一方面，中国提供更加稳定的研发环境和生产设施，让这个百年老企业能够再次焕发出远超昔日的辉煌。

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